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近日，随着DLQ-16型轮胎式抓斗超重机将抓斗缓缓提起，中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前4标崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。

崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇万安村，为从3号竖井至2号竖井的盾构始发、掘井提拱组装、调试条件，是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。

沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨，是目前世界铁路隧道直径最大高铁盾构机。该盾构将从3号竖井出发，独头穿越长江11.325千米后到达江苏太仓，为全球独头掘进距离最长。

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