以前人们骑摩托车骑累了，都想买车。现在人有钱了，汽车开腻了想骑回摩托车。最近有朋友想买一辆大排量的重型摩托车，不知道是选单摇杆好还是双摇杆好？

那么我们来看看摩托车的单摇臂和双摇臂有什么区别。

【资料图】

1、价格不同

市面上大部分国产摩托车，或者低端摩托车，都是双摇臂设计。由于结构相对简单，车辆制造成本较低，摩托车价格相对便宜。单摇臂一般只装在高端大排量摩托车上，这种车型的购买门槛比较高。

是几十万甚至几十万。

2.轮胎拆卸的方便程度不一样。

一般来说，双摇杆车需要拆下两侧的固定装置才能取下车轮，需要耗费大量的时间和精力，而单摇杆车本来就是为了应付摩托车比赛而设计的，只需要拆下一侧换轮胎，可以为摩托车比赛节省更多的时间。

也更方便用户日常保养车辆。

3.不同刚度

因为单摇臂本来就是为了比赛而开发的，而参赛的摩托车不仅排量大、车身重，而且需要长时间高速运转，所以对单摇臂的加工精度和材质要求比较高；虽然双摇臂由于其自身的稳定性而相对坚固，

所以我们不会在材质上下太大功夫，所以单摇臂车型的车身刚性可能在同级别车型中较高。

但需要注意的是，如果双摇臂也采用相同的材料和制造工艺，那么在对称设计的加持下，双摇臂可以有更高的稳定性。

4、重量不同

由于单摇臂需要采用强度更高的材料，结构也更复杂，所以从理论上讲，一般单摇臂车型的重量会比双摇臂车型更重，而双摇臂车型的重量往往更轻。需要注意的是，以上是普通的摩托车，有些专业的赛车就不一般了。

这些车即使使用单摇臂，依然可以保证车身质量不会太重。

以上是单摇臂和双摇臂区别的示意图。可见单摇臂和双摇臂各有利弊。如果购车预算充足，对个性化有较高追求，可以考虑购买单摇臂车型。但是如果买车的预算有限，

单摇臂不是特别受欢迎，所以当然选择双摇臂会更合适。

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